O`K

Доктор Кру писал(а) Mon, 06 April 2015 09:45O`K писал(а) Wed, 25 March 2015 02:47 Складным велосипедам - нет... не завидую, т.к. живу в городе, где они не нужны да, есть города, где складные велосипеды в общем не нужны, их просто почти не приходится складывать , но у нас здесь в Спб, суровая реальность такова, что если хочешь использовать байк в повседневной городской жизни это единственный и оптимальный вариант. Это не оптимальный и уж тем более не единственный вариант. Почти оптимальный был у меня: персональный гараж (с личным ключом и замком) на работе плюс душ в офисе. Минус был один - три километра от дома, крайне влом было ездить на веле, проще было пешком дойти Знаю многих людей, полностью передвигающихся на веле в Питере. Такие концы, которые они отмахивают - на складнике не проедешь...

Alex HiNT писал(а) Mon, 06 April 2015 00:41Ну не знаю. Я конечно зимой на велике под водой не плаваю, но езжу каждый день на работу и по делам независимо от погоды. В коммьютинге втулки заливаются водой и прочими жидкостями на порядок меньше, чем при гоночном использовании.

Меня терзают смутные сомнения, а не пережат ли руль рулём так, что пошла продольная трещина и там, где труба из широкой сходит на узкую - там и сломалось. Но по одной фотке сложно сказать. P.S. из опыта личного ломания карбонового руля - оно не ломается как алюминий - на раз, типа "кряк и всё". Нет... карбон будет кряхтеть, стонать, слоиться, а потом уже обломится...

Karel писал(а) Sun, 05 April 2015 12:31Олег, или кто с инглишем на ты, как коротко и понятно спросить у продавана про максимально возможный размер покрышек, которые влезут в его шоссейную раму? И упирается ли все, как правило, в высоту покрышки или и ширина колесного просвета вилки вверху тоже может оказаться недостаточной для например 28-32 резины в узком ободе? Про Рич тормозов вроде понимаю. What maximum tire width will the frame take? или How wide of a tire can I fit into the frame?

Катайся! писал(а) Sat, 04 April 2015 10:17Ну как же аж на фате и 32-11 раздражало? С горки шоле? Мне достаточно регулярно не хватает передачи 36-11 на своём фэте. Причём утыкаюсь я в неё на грунте, на плоских участках равнинных трейлов. Иногда чуть под горку, иногда на ровняке. Но не хватает передачки совсем чуть-чуть, поэтому я на это забиваю, хотя, конечно, звезду на 37 поставить бы не отказался. Т.е. идеальной для моего фэта была бы система 22-37, а не 26-36. 22ая звезда - совсем для снега и говномеса. На 26ой чуть ломовато бывает по целине ехать. Кассету оставил бы такую же: десятку 11-36.

boras писал(а) Sat, 04 April 2015 11:12нормальные "любительские" колёса от $1300 начинаются. Можно и за половину этих денег взять, но именно "любительские". Но всё равно 600-700 баксов вынь на положь...

ppnikpa писал(а) Fri, 03 April 2015 17:18вот брали за регистрацию по 2000 рублей никто бы и не стал даже задумываться о вывозе. У тебя русский язык точно родной? Кто, где и когда уже брал за регистрацию по две тысячи? Аааа... ты частицу "бы" пропустил, да? Кстати, а чо так мало то предлагаешь брать?

liviko писал(а) Fri, 03 April 2015 23:33И можно ссыль на его пыт? http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=21195

TarasB писал(а) Sat, 04 April 2015 03:50засранная после грязевой ванны цепь классики, изгибающаяся по роликам, будто бы меньше жрёт. Гораздо меньше

Все те, кого я лично знаю (в том числе и Денис Кабанен, чей опыт описан на ВелоРоаде) кто пытался гоняться на Рохлоффе, в итоге приходили обратно на классическую трансмиссию. По разным причинам, но основных три: 1.КПД 2.Вес 3.Надёжность/Ремонтопригодность

Kostantin писал(а) Thu, 02 April 2015 14:53Andrej писал(а) Thu, 02 April 2015 23:06Kostantin писал(а) Thu, 02 April 2015 20:13Да пожалуйста. kmc z8. Так и думал, что сказки. При моих условиях эксплуатации ни одна КМС на восьмерку (втч и эта) не отходила больше тысячи. Хуже были только нижние модели SRAM'а. У вас сказки, у нас - реальность. Дай догадаюсь - ты их по плоскому Питеру используешь?

Harm писал(а) Thu, 02 April 2015 05:47не стоит, проблем в обслуживании/эксплуатации будет значительно больше. каких именно, расскажи пжста!

Fedoresko писал(а) Thu, 02 April 2015 01:43Я не вижу как может возникнуть нарочитое желание перейти с 10 на 11 например желание ездить на ди2 в сочетании с желанием иметь пристойного вида переклюки

Pilot писал(а) Wed, 01 April 2015 07:39Можно брать 10 ск., как сейчас модную и уже достаточно распространённую Я бы не стал советовать десятку сейчас. Уже 11-скоростная механическая ультегра начинает стоить пристойных денег. А на подходе уже и 11ск сто пятая. Взяв сегодня 11ск можно лет пять не париться, а с десяткой начнёшь бегать кругами уже года через два.

Ver0n писал(а) Wed, 01 April 2015 05:37тренер объяснил говорит тяжело в учении легко в бою, это современная методика подготовки профессионалов, допустим нужно 40 км проехать с хорошей скоростью, проезжают с дополнительным весом + не 40 км а 50. Чтобы на соревнованиях просто было. В этом смысл. Пошёл искать рюкзак с кирпичами. Надену его и поеду 40км разделку тренировать! P.S. а "Токсовские всероссийские" - это что? ТМ что ли? P.P.S. посмотрел результаты. 73 место по короткой дистанции. Приятель, это не то, чем стоит гордиться! Или я неправильно угадал человека?

Andrey Poluda писал(а) Wed, 01 April 2015 01:39Ок, у тебя великов ну прямо как у Гуревича Под них, наверное, и шубохранилише велохранилище есть? )) У мну их всего пять плюс тандем для катания с дочкой!

ProteKtor писал(а) Wed, 01 April 2015 00:48O`K писал(а) Wed, 01 April 2015 06:35 Резюме: кетайского карбона я не боюсь, люблю его А будет ли китайкарбон рама для мтб лучше, чем скажем трек 8500? (Про "детский размер колёс" не спрашиваю). Я не знаю. По сравнению с треком 6х мой китаец (для меня) ехал лучше.

Поделюсь личным опытом. Вещь №1. Кетайские рама, подседел, вынос и руль. Производитель Fluxi Bikes. Пробежала подо мной 2 года жёстких гонок и тренек, пережила неделю в Скалистых горах с мясными каменистыми трейлами. Пережила эпичную уборку передним колесом в дерево (погнул корону вилки). С новой вилкой продана моему брату, который весьма лайтово катает её вокруг Калгари. фотка Вещь №2. Кроссовый фреймсет (рама+вилка), подседел, колёса. Раме - два года. Режим эксплуатации - гонки и тренировки по велокроссу. Аццкая долбёжка по гравию весной на гоночных раскатках. Когда брал, думал, что ободам настанет конец довольно быстро, ибо на наших деревенских кроссовых трассах регулярно встречаются препятствия типа бетонных бордюров (через которые через раз удаётся прыгать), дропов на плоскач (высотой сантиметров 40) и т.д. Рама и вилко стойко переживают все невзгоды, колёса уже дважды выдержали пробой 35мм резины до обода (с закусом камеры). Велос катит не хуже брендовых. Наверное наклейки помогают По качеству изготовления: накосячили с обоими постмаунтами - калиперы вставали не в плоскости диска. Пришлось прецизионно стачивать дремелем. Получилось удачно. большая картинка Вещь №3. Задний обод для ТТ байка. В принципе, я даже не хотел китайский обод, но в условиях современного маркетинга все большие ребята (типа Зипп, Рейнольдс и т.п.) нифига не хотят продавать отдельно обода, а предлагают колёса в сборе. А имея новенькую пауэртап фтуллочку, мне как-то хотелось ограничиться только ободом. Ну купил на ебэе у DIY Bikes за 250 баксофф обод на 88мм. Господа даже расщедрились и покрасили его в цвет бренда Никаких проблем. Обод прямой, выдержал очень серьёзную натяжку спиц. Единственная проблема - на боковины обода не пожалели карбона: первичная натяжка покрышки на обод - это нечто эпичное. Изломал две монтажки и извёл тазик воды с мылом. фотка байка в сборе, смотреть на заднее колесо Вещь №4. Шоссейный вилсет. Тот же производитель DIY Bikes. Колёса покупались как антикризисный вариант, до момента появления бабла на вилсет от Lightweight. За свои деньги (850бэ) просто волшебны: 1270 грамм (с эксцентриками), карбоновые корпуса фтуллочек, матовые обода. Пробег пока смешной: в районе 400км, но проблем (тьфу3раза) не отмечено. Колёса жёсткие, накатистые, весьма резвые. 38мм обод - считаю оптимальной высотой для ветренного шоссе. Аналогичный секс с новыми покрыхами - реально пальцы до крови сбил, пока натянул на обода. Проколов не было. Боюсь Картинко байка в сборе Прочие вещи: сёдла, держаки для фляг и т.п. Наличествуют в ассортименте. Резюме: кетайского карбона я не боюсь, люблю его всей душой и не стесняюсь его использовать. Стараюсь брать у проверенных больших производителей. С хорошим качеством приходит и приличная цена, но это объяснимо. Ну а на барахле, типа держаков для бутылок можно и сэкономить - недавно за 10 баксов купил на ебэе шесть (!) карбоновых подбутыльников. Каждый весом в 12 грамм и вполне пристойно выглядит. Пользую пока три - ни один ещё не крякнул. Но при такой цене - можно и менять их раз в сезон.

Megolenin писал(а) Tue, 31 March 2015 15:17лежак и на обычном шоссере достаточно бесполезное решение Угу. Йа уже раз пять писал о том, что основная проблема лежака даже на шоссере (где руль по-любому ниже МТБ) - это то, что лежак стоит слишком высоко. Лично мне (если придёт в бреду поставить лежак на мой маунтин-байк) для того, чтобы получить действительно аэродинамичную посадку, упоры для локтей придётся прикрутить сантиметров на 5-6 (если не 10) ниже руля

Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39Господа, 3 года отгонял на кросскантрийном велике, Отлично! Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39принимал участие в соревнованиях по кросскантри В каких? Под какой фамилией? Как результаты? Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39про кроссовые велики знаю очень многое Т.е. с велокроссом ты знаком, следовательно шоссейный руль, дуал-контролы и т.п. фигня тебе знакомы? На шоссе всё тоже самое! Для справки: Кроссовый велосипед выглядит вот так: Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39Нужен совет опытного человека, Здесь такие есть. Два Олега, например Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39Тренер говорит чем тяжелее тем лучше У тренера есть фамилия? Я не верю, что такое можно в здравом уме сказать. Тренеру, вообще, на оборудку примерно должно быть пох Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39бюджет от 25-40 т.р на обвес без рамы Ты выступать тоже без рамы будешь?

VORON писал(а) Mon, 30 March 2015 10:1015-20 кг для меня эти цифры - вес двух-трёх моих велосипедов

PartoSs писал(а) Mon, 30 March 2015 03:41Ведь шлем это не по олдскулу! Eddy Merckx носил модные кепочки! Вот этот парень тоже катался в кепочке Напомнить чем дело кончилось?

simon писал(а) Mon, 30 March 2015 01:59неожиданно купил Биг Аппл да уж действительно! зачем на МТБ ставить лысые слики?

Michel писал(а) Sun, 29 March 2015 14:22O`K писал(а) Sun, 29 March 2015 21:52terra писал(а) Sun, 29 March 2015 09:11Вы считаете это уместной шуткой? Я считаю да. Я считаю что ты чудак. Это твоё право. До тех пор пока оно не ущемляет меня - считай меня чудаком ради бога! Я с нормальным уважением отношусь к памятным датам второй мировой, вполне считаю достойным праздником 9е мая, всегда и везде выказываю уважение ветеранам войн. Тем не менее, хорошая шутка про условных "фашистов и русских партизан" не вызывает у меня никакого бурления гнева. Ибо я хорошо помню, как такие шутки весьма любил мой прадед, воевавший с 42го по начало 45го.

тема почищена, банхаммер смазан. первый бан будет на неделю. желающие есть?